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PERTE Naval: el sector apuesta por la digitalización, la formación y la transición ecológica

PERTE Naval: el sector apuesta por la digitalización, la formación y la transición ecológica

El Ministerio de Industria prepara la puesta en marcha de un próximo PERTE del sector naval. Así lo reveló el pasado junio la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, en el marco de la Junta General de Accionistas de Pymar, sociedad que integra a los 16 principales astilleros privados españoles dedicados a la nueva construcción, reparación y transformación de buques.

Las siglas PERTE significan Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica. Su ejecución se encuadra en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia financiado con los fondos europeos del instrumento Next Generation EU.

Su objetivo general es reforzar proyectos que contribuyan a impulsar la economía española a través de la colaboración público-privada. En el caso concreto del naval, el objetivo será la transformación de la cadena de valor del sector. Para ello, se apoyará en los ejes de digitalización, formación, transición ecológica y diversificación de la actividad, aprovechando las crecientes oportunidades que brindan la eólica marina y las nuevas energías renovables.

La consejera delegada de Pymar, Almudena López del Pozo, ha señalado que “toca dar un paso más y apostar por la transformación de la cadena de valor del sector naval sobre los ejes de digitalización, formación, transición ecológica y diversificación de la actividad, aprovechando las crecientes oportunidades que nos brindan la eólica marina y las nuevas energías renovables”, en referencia a la ambiciosa propuesta de PERTE que Pymar presentó junto con Navantia al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, y que cuenta además con Siemens como socio tecnológico.

La propuesta ya ha recibido un gran apoyo en el sector. Más de 100 entidades, 16 astilleros, 65 empresas de la cadena de suministro, siete socios tecnológicos y 20 universidades y centros tecnológicos han mostrado ya su interés en este PERTE que está a la espera de la aprobación del Consejo de Ministros.

 

Perspectivas de futuro de la energía eólica marina

Almudena López del Pozo, ha explicado que esta propuesta “constituye una oportunidad de oro para el futuro de la industria naval” y ha realizado una mención especial al “potencial de diversificación que presenta para el sector el campo de las energías renovables”, sobre todo de la eólica marina.

Ante el inminente aumento de demanda de energía eólica marina flotante prevista para los próximos años, la consejera delegada de Pymar considera que “se abre todo un mundo nuevo de oportunidades que nuestra industria no puede dejar escapar”.

 

España encabeza la recuperación europea del sector

La industria naval contribuye de forma directa a la economía española con 3.800 millones de euros, genera un impacto de más de 9.200 millones de euros y emplea a más de 70.000 personas en todo el país.

Pese al impacto de la pandemia, en 2020 el sector demostró su resiliencia y se convirtió en la primera potencia de la UE en contratación de buques offshore, así como en líder mundial en buques de este mismo tipo para el segmento de la energía eólica marina, con un 35% de cuota de mercado.



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